時(shí)間：2025年02月24日
據(jù)了解，今年7月份，北歐著名港口漢堡港將再次面臨嚴(yán)重的擁堵問(wèn)題，預(yù)計(jì)將有數(shù)千個(gè)集裝箱滯留在港口。
這一危機(jī)的直接原因是通往漢堡港的貨運(yùn)鐵路將關(guān)閉4天。多年來(lái)，漢堡的商業(yè)界一直呼吁修建新的道路、橋梁和鐵路以改善港口交通，但如今，其中一個(gè)項(xiàng)目卻可能讓港口的運(yùn)營(yíng)更加困難。具體來(lái)說(shuō)，新建的A26高速公路工程將在7月關(guān)閉通往漢堡港主要集裝箱碼頭的貨運(yùn)線(xiàn)路，持續(xù)96小時(shí)，這將導(dǎo)致大量集裝箱無(wú)法正常進(jìn)出港口。
漢堡港最大的碼頭運(yùn)營(yíng)商HHLA旗下的鐵路公司Metrans的首席執(zhí)行官羅杰·馬勒（Roger Mahler）對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿(mǎn)，稱(chēng)這種情況“完全不可接受”。
據(jù)另一家運(yùn)營(yíng)商估計(jì)，此次關(guān)閉將導(dǎo)致2萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱（TEU）的進(jìn)口貨物無(wú)法離開(kāi)港口，同時(shí)1.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的出口貨物也無(wú)法運(yùn)出。
此次鐵路關(guān)閉的原因是德國(guó)國(guó)有公司Deges計(jì)劃在7月11日至15日期間，在通往港口的貨運(yùn)鐵路下方修建一條隧道。施工期間，鐵路軌道將完全關(guān)閉，而這條軌道是通往Altenwerder、Burchardkai和Eurogate等重要集裝箱碼頭以及Hansaport散貨碼頭的唯一通道。
馬勒批評(píng)Deges沒(méi)有選擇港口關(guān)閉的時(shí)間段（如復(fù)活節(jié)或圣靈降臨節(jié)）進(jìn)行施工，以避免對(duì)港口運(yùn)營(yíng)造成嚴(yán)重影響。他還指出，鐵路公司13年來(lái)一直呼吁增建一條通往港口的軌道，以緩解現(xiàn)有軌道的壓力。
Mahler對(duì)媒體表示：“如果我們想加強(qiáng)港口和鐵路運(yùn)輸，就需要這個(gè)項(xiàng)目。”
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